تعمیر و نگهداری اولیه معمولی
بررسی‌های قبل از شروع{0}: تأیید کنید که بدنه بدون تغییر شکل است و پیچ‌های فلنج ایمن هستند. سطح روغن موتور و گیربکس را بررسی کنید. تست پاسخگویی دستگاه های حفاظتی توقف اضطراری و اضافه بار.
نظارت عملیاتی: دمای بلبرینگ و نویز تجهیزات را مانیتور کنید. اطمینان از تغذیه مواد یکنواخت و قابل کنترل؛ مشاهده تخلیه مواد صاف؛ مهر و موم انتهای شفت را برای نشت گرد و غبار بررسی کنید.
تمیز کردن پست{0}}خاموش کردن: تمام مواد باقیمانده را از پوشش پاک کنید تا از خشک شدن-هوا، کیک شدن یا گیر کردن تیغه جلوگیری کنید. گرد و غبار را از سطوح موتور و گیربکس پاک کنید.
تعمیر و نگهداری عمیق{{0} دوره‌ای
تعمیر و نگهداری هفتگی: اندازه گیری سایش تیغه پیچ. تجمع مواد شفاف در درگاه های ورودی و تخلیه؛ گریس یاتاقان ها و کوپلینگ های موتور را پر کنید.
تعمیر و نگهداری ماهانه: گیربکس را برای نشت روغن بررسی کنید. مهر و موم قدیمی را جایگزین کنید. محورهای موتور و گیربکس را تراز کنید.
تعمیر و نگهداری فصلی: سایش یاتاقان را جدا کرده و بررسی کنید. بررسی عملکرد آب بندی پوشش؛ پایانه های سیم کشی کابینت کنترل را سفت کنید.
تعمیر و نگهداری سالانه: اجزای اصلی را به طور کامل جدا کرده و بازرسی کنید. اندازه گیری ضخامت پوشش و تیغه؛ راه اندازی و کالیبراسیون بدون بار-و بار کامل-را انجام دهید.
مدیریت قطعات روغنکاری و سایش
استانداردهای روانکاری: روغن گیربکس را پس از 100 ساعت اول کارکرد، سپس هر 2000 ساعت تعویض کنید. هر دو هفته یکبار گریس مبتنی بر لیتیوم را برای یاتاقان ها در هر دو انتها پر کنید.
تعویض قطعه سایش: هنگامی که فاصله سایشی تیغه های پیچ از 6 تا 10 میلی متر بیشتر شد یا زمانی که ضخامت آستر به حد مجاز سایش رسید، به سرعت قطعات را تعویض کنید تا از آسیب اصطکاک سخت به کل دستگاه جلوگیری شود.
